谈论八卦,所谓的老司机的汽车知识中有多少具有欺骗性?

我不知道你是否找到它

现在,互联网上充斥着所谓的汽车维修知识

它们有一个共同点,都是“老司机”:从选车,选车到使用和维护汽车,再到后期

出售二手车,无论您身在何处,都可以看到“老司机”孜孜不倦地推广他们的经验,很多人甚至将其视为惯例

不可否认,有一些真正有用的汽车使用技巧,但也有许多“老司机”在胡闹

今天我们将谈论老司机说的错! 01不要在新车上高速行驶

许多老司机建议不要高速行驶

他们给出的解释是,新车正处于磨合期

高速行驶将导致高发动机转速和最大的机械磨损

第一箱发动机油是破碎的金属,在这种情况下高速运行时,碎片和杂质最多,这将大大增加发动机的损失,甚至导致异常磨损

它似乎是头,但实际上充满了漏洞

首先,这种关于新车磨合期的说法早已过时

如今,汽车工艺不断发展

许多汽车在出厂前已经冷运转

没有磨合期

您可以购买新车并正常行驶

您不会高速奔跑

为什么还买车?此外,中国的高速公路基本上有120km / h的时速限制,这对于大多数汽车来说并不是很快

一般来说,家用汽车的发动机速度在2000rpm内可以达到120km / h

该速度完全在正常范围内,因此以高速度运行会导致发动机速度过高的说法并非自欺欺人

总之,新车不能高速行驶,这完全是胡说八道

我刚买的新车更个人可怜

这是可以理解的,但是没有必要考虑这么昂贵

你买车还是爸爸? 02起动汽车后,有必要在许多年前就地加热汽车发动机

使用了汽车化油器技术,并且化油器具有最佳的工作温度范围

如果未达到此温度范围,则燃料将不会很好

燃油系统的雾化和稀释将导致燃油供应系统无法正常工作,从而导致速度不稳定和车辆熄火

因此,当时的汽车确实需要在启动后进行预热

由于“老司机”的口口相传,这一说法一直传到了今天,导致现在有许多车主,他们仍然保留着热车的习惯

您知道,现在是2020年,化油器早已淘汰,取而代之的是电控汽油喷射系统

电子喷射系统由计算机控制,该计算机可以精确地控制燃料喷射量

外部温度对其的影响非常有限,因此根本不需要热车

此外,许多“老司机”还说,如果不就地加热机油,将无法有效地润滑机油,并且发动机会异常磨损

该声明纯属无稽之谈,因为机油具有低温流动标准

常规油的凝固温度基本上在负25摄氏度至负35摄氏度之间,只要温度高于该温度,该油便具有正常的流量

另外,油泵依靠发动机曲轴来驱动转速

发动机启动后,曲轴转速将达到1000rpm以上,并且机油将在约3秒钟内有效润滑,因此无需就地加热汽车

03在加油之前,请不要等油箱见底

“老司机”的说法是:油箱中的燃油泵浸泡在汽油中进行冷却

如果等到油箱见底后再加油,燃油泵将有较长的时间无法正常散热,因此燃油泵很容易燃烧

因此,请确保在油量刚好足以浸入油泵中时(约剩四分之一)加油

老司机是对的

燃油泵确实是由汽油冷却的,而不是由燃油箱中的燃料冷却的,而是由通过燃油泵发送到发动机的燃料冷却的

因此,只有当没有油正常地流过泵体时,才有可能燃烧油泵

一般而言,大多数燃油泵都被燃烧,因为汽油中杂质太多,堵塞了泵体,导致汽油泵停止燃烧,而不是燃料箱中的燃料不足

换句话说,即使油箱见底再加油,也没问题,只要可以保证加油站可以加油即可

买了车,你不必去想

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